一、加氣站計(jì)量辦理的重要性

1.計(jì)量的經(jīng)濟(jì)效益

規(guī)程答應(yīng)范圍內(nèi)的小差錯(cuò)控制

JJG996-2012對(duì)CNG的更大答應(yīng)差錯(cuò)為±1.0%；

LNG檢定規(guī)程更大答應(yīng)差錯(cuò)開始定為±1.5%；

規(guī)程答應(yīng)范圍外的大差錯(cuò)防備

超限差錯(cuò)可能在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)被發(fā)現(xiàn)，容易形成加氣站或許車主的丟失，引起計(jì)量糾紛

超限差錯(cuò)可能對(duì)加氣站帶來重大的丟失

經(jīng)濟(jì)效益剖析

一個(gè)加氣站4臺(tái)雙槍CNG加氣機(jī)，每日加氣量2萬方核算，在規(guī)程答應(yīng)范圍內(nèi)的更大偏差值1%-（-1%）=2%核算，每年的加氣量365*2*2%=14.6萬方

按4元/Nm3核算，4*14.6=58.4萬元

2.計(jì)量的社會(huì)效益

加氣站的主要服務(wù)對(duì)象是城市公交、租借、少量私家車主等；

雙方的聯(lián)系-貿(mào)易交接

的計(jì)量辦理是保證雙方利益的基本條件

加氣站產(chǎn)生大差錯(cuò)的原因：

流量計(jì)發(fā)生大的零點(diǎn)漂移

檢定規(guī)范器出現(xiàn)大差錯(cuò)

加氣機(jī)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤等

加氣站計(jì)量法規(guī)的現(xiàn)狀

1、計(jì)量基本法規(guī)

《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》

《中華人民共和國(guó)計(jì)量法施行細(xì)則》

《中華人民共和國(guó)依法辦理的計(jì)量用具目錄(型式同意部分)》（ 2005 年第145 號(hào)）

《仲裁檢定和計(jì)量調(diào)解辦法》

《JJG 1036-2008電子天平》

《JJG_1038-2008科里奧利質(zhì)量流量計(jì)檢定規(guī)程》

2、CNG計(jì)量法規(guī)現(xiàn)狀

(1)CNG加氣機(jī)規(guī)程 JJG996-2012《緊縮天然氣加氣機(jī)》于2012-12-3公布，替代JJG996-2005；2013-6-3正式施行更大變化：“關(guān)于以體積顯現(xiàn)的緊縮天然氣加氣機(jī)，在本規(guī)程施行后1年內(nèi)，須更改為以質(zhì)量顯現(xiàn)的加氣機(jī)?！?/p>

(2)JJF1369-2012《緊縮天然氣加氣機(jī)型式點(diǎn)評(píng)綱要》

(3)CNG加氣機(jī)規(guī)范 GB19237-2003《緊縮天然氣加氣機(jī)》其修訂作業(yè)已經(jīng)于2013年5月26審查經(jīng)過，行將公布新的規(guī)范

3、LNG計(jì)量法規(guī)現(xiàn)狀

 

CNG加氣站進(jìn)銷存辦理

CNG加氣站進(jìn)銷存辦理比較老練

子母站：

子站卸氣柱數(shù)據(jù)和出售數(shù)據(jù)可直接反映出進(jìn)銷差

母站進(jìn)站流量計(jì)與出售總數(shù)據(jù)可直接反映出進(jìn)銷差

規(guī)范站：

規(guī)范站進(jìn)站流量計(jì)與出售總數(shù)據(jù)可直接反映出進(jìn)銷差

進(jìn)：

l槽車稱重-進(jìn)出站的稱重

地泵的精度和重復(fù)性；

稱重的辦法等

2卸車排放

單次卸車排放量

單罐液體的卸車次數(shù)（損耗=單次損耗×卸車次數(shù)）；

3卸車辦法

銷：

加氣機(jī)計(jì)量

檢查L(zhǎng)NG加氣機(jī)流量計(jì)是否有零點(diǎn)漂移；

使用電子天平稱重進(jìn)行檢定；

使用LNG加氣機(jī)檢定裝置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定；

加氣過程跑冒漏滴

針對(duì)現(xiàn)有LNG加氣機(jī)要經(jīng)常檢查預(yù)冷閥

可選擇新工藝LNG加氣機(jī)來防止預(yù)冷閥內(nèi)漏帶來的計(jì)量差錯(cuò)

存：

儲(chǔ)罐液位計(jì)差錯(cuò)

差壓液位計(jì)自身的差錯(cuò)是否超出答應(yīng)范圍

讀取液位計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)要確保儲(chǔ)罐液體未處于翻騰狀況

計(jì)算周期

短期計(jì)算：因?yàn)橐何挥?jì)自身差錯(cuò)較大，計(jì)算周期太短時(shí)（比如：每次卸車前后以液位計(jì)讀數(shù)），單次計(jì)算差錯(cuò)較大，不能作為進(jìn)銷存數(shù)據(jù)；

長(zhǎng)期計(jì)算：從長(zhǎng)期計(jì)算來數(shù)據(jù)看，差錯(cuò)是相互抵消的，可作為進(jìn)銷存數(shù)據(jù)（主張計(jì)算周期在1個(gè)月或10次卸車以上）

 

加氣站計(jì)量檢定的重要性

CNG\LNG計(jì)量外表的現(xiàn)狀

 

影響CNG加氣機(jī)計(jì)量檢定精度的常見問題：

①流量計(jì)零點(diǎn)漂移；

②電磁閥內(nèi)漏；

③管路閥門節(jié)流等；

④小流量停機(jī)參數(shù)設(shè)太小-引薦不小于2kg/min

⑤檢定設(shè)備充分預(yù)熱（引薦通電20分鐘以上）；

⑥檢定設(shè)備筆記本電源的干擾；

⑦檢定設(shè)備可靠接地；

⑧每次檢定前后流量計(jì)后端停留氣體氣量的一致性；

LNG計(jì)量面對(duì)的問題

①LNG加氣站計(jì)量處于發(fā)展初期，計(jì)量檢定規(guī)程缺失

②LNG加氣站目前遍及不能達(dá)到規(guī)劃產(chǎn)能，液體貯存時(shí)間過長(zhǎng)，排放現(xiàn)象嚴(yán)峻，進(jìn)銷存辦理尤為重要

③因?yàn)長(zhǎng)NG的低溫特性，加氣站人員遍及對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，對(duì)加氣站的計(jì)量辦理缺乏老練的辦理模式

④計(jì)量辦理作業(yè)做得欠好，可能導(dǎo)致加氣站或許用戶的嚴(yán)峻虧損，對(duì)加氣站運(yùn)營(yíng)形成嚴(yán)峻的負(fù)面影響

影響LNG加氣機(jī)計(jì)量檢定精度的常見問題：

①流量計(jì)存在零漂；

②加液閥和回液閥內(nèi)漏；

③LNG液體溫度過高；

④LNG流量過小