一、    互聯(lián)網(wǎng)+檢定出租車計(jì)價(jià)器檢定系統(tǒng)

互聯(lián)網(wǎng)+出租汽車計(jì)價(jià)器檢定系統(tǒng)，緊扣“精準(zhǔn)施檢、科技智能、高效安全”時(shí)代特點(diǎn)，融合了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等當(dāng)今前沿科技成果，是一種基于“互聯(lián)網(wǎng)+計(jì)量”的智慧檢定平臺(tái)，其通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智慧檢定，保證檢定數(shù)據(jù)的客觀性，為廣大出租車計(jì)價(jià)公平提供有力的保障，保障檢定過(guò)程的規(guī)范性、結(jié)果的準(zhǔn)確性和記錄的可追溯性；對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效管理，原始記錄、檢定證書和合格證的生成、審核、簽發(fā)均實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)紙化，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了出租車整車檢定裝置計(jì)價(jià)器檢定工作的智能性、規(guī)范性和科學(xué)性，同時(shí)為檢定員更輕松快捷的檢定提供了強(qiáng)有力的裝備后盾；并通過(guò)部署互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)，以二維碼賦能客戶信息管理和檢定合格證，實(shí)現(xiàn)檢定數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，構(gòu)建公眾信息平臺(tái)，打造“互聯(lián)網(wǎng)+計(jì)量”服務(wù)新模式，全方位、立體化的提高檢測(cè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)水平和社會(huì)公信力。再利用物聯(lián)模塊，實(shí)現(xiàn)檢定出租車整車檢定裝置計(jì)價(jià)器的數(shù)據(jù)和信息實(shí)時(shí)采集并無(wú)線傳輸，再通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，形成一個(gè)從智能檢定終端到計(jì)量院所及管理部門的頂層業(yè)務(wù)應(yīng)用管理云端的融合網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了的大數(shù)據(jù)智能分析、交互與共享并且多系統(tǒng)協(xié)同管理的智慧計(jì)量新模式。具有精準(zhǔn)、高效、可靠、智慧、協(xié)同等特點(diǎn)。同時(shí)我們具備完善的安全技術(shù)體系，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多重保護(hù)，確保云端數(shù)據(jù)的安全可靠。

我們也提供將檢定信息跟計(jì)量院業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)姆?wù)。

所以，互聯(lián)網(wǎng)+檢定出租汽車計(jì)價(jià)器檢定系統(tǒng)為廣大出租車計(jì)價(jià)公平提供有力的保障，同時(shí)也為檢定員更規(guī)范但又更輕松、更快捷的檢定提供了強(qiáng)有力的裝備后盾，同時(shí)也提升了計(jì)量服務(wù)水平和能力。

 

(一)   滾輪測(cè)距法出租車計(jì)價(jià)器使用誤差檢定裝置

RFT-BQDS型滾輪測(cè)距法出租車計(jì)價(jià)器使用誤差檢定裝置是一款適合于檢定出租汽車（包含電動(dòng)汽車）計(jì)價(jià)器的使用誤差標(biāo)準(zhǔn)裝置，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行科學(xué)分析與管理，是出租車計(jì)價(jià)器整車檢定的設(shè)備。

該系統(tǒng)具有全自動(dòng)、高效率、安全、可靠、使用壽命長(zhǎng)、免維護(hù)、操作簡(jiǎn)便、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，完全符合《JJG 517-2016出租汽車計(jì)價(jià)器》檢定規(guī)程相關(guān)技術(shù)要求。

 

 

1.   本裝置外形尺寸為：2980×800×400mm（長(zhǎng)×寬×高）。

設(shè)備總寬度2980 mm，滾輪外檔尺寸2350mm，有效檢測(cè)輪距寬度為950~2300mm。

2.   主滾輪周長(zhǎng)：1000mm，允許誤差：±0.2%；

3.   計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)范圍：（0～9999）r，

更大允許誤差：（讀數(shù)*0.1%）±1r；重復(fù)性：0.5r；

4.  檢定速度：為40或60km/h；分辨率：0.1km/h。

允許誤差：±3km/h（在60km/h時(shí)）。

5.  噪    音：空轉(zhuǎn)≤75dB、重載≤85dB，

工作條件：溫度0～40℃；相對(duì)濕度≤85%RH，

儲(chǔ)存條件：溫度-30～60℃。

 本裝置為了提高檢定精度，改善檢定工作環(huán)境，保障檢定安全，提高檢定效率，采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)良部件，具體體現(xiàn)在以下各個(gè)方面：

(一)   機(jī)械部件

1.  加重加厚整體鋼結(jié)構(gòu)框架：本裝置基座采用了全新設(shè)計(jì)的整體結(jié)構(gòu)，所有的支撐鋼板厚度全部超過(guò)16mm,所有的軸承孔全部由T68鏜床鏜制而成，同軸度優(yōu)于0.02mm。機(jī)械裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。相比現(xiàn)在國(guó)內(nèi)其他廠家生產(chǎn)的檢定裝置的框架全部由角鋼拼接而成的結(jié)構(gòu)，本裝置具有不可比擬的靜動(dòng)剛強(qiáng)度，而且堅(jiān)固扎實(shí)，分量重（約2000kg），長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。安裝簡(jiǎn)便，沙井底部稍平整即可，裝置放入即可使用。搬遷方便，費(fèi)用低。

2.   大小滾輪:滾輪采用壁厚30mm的優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管制造，滾輪外表鍍3絲硬鉻以增加耐磨性能；大小滾輪經(jīng)動(dòng)平衡檢測(cè)。所有軸承全部為進(jìn)口NSK高速軸承。

3.  電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)主輪：15kw的防潮電機(jī)內(nèi)置于兩個(gè)大滾輪之間，三者用精密聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)，低震動(dòng)、低噪音。并有效的減少維護(hù)工作量，省卻調(diào)整更換皮帶的煩惱，并有效節(jié)省占地面積。徹底杜絕了原來(lái)的外置電機(jī)皮帶傳動(dòng)方式帶來(lái)的種種弊病，如：皮帶易老化，需要經(jīng)常調(diào)整皮帶的松緊，非常麻煩，同時(shí)一般2年即需更換皮帶，更換皮帶需要拆掉滾輪的聯(lián)軸器，工作量大。

4.  自動(dòng)剎車制動(dòng)系統(tǒng)：本裝置所用機(jī)電剎車制動(dòng)系統(tǒng)是本公司的發(fā)明，均采用機(jī)械制動(dòng)原理,由直線電機(jī)控制，全自動(dòng)運(yùn)作，車輛進(jìn)出裝置時(shí)，不會(huì)有打滑現(xiàn)象，在斷電情況下，確保停留在裝置上的車輛能如常駛出，使整個(gè)檢測(cè)流程更為順暢；本裝置無(wú)需液壓或氣動(dòng)等輔助設(shè)備，以保證故障率低和寧?kù)o環(huán)境。此功能保修期為五年。

5.  全自動(dòng)一體化防側(cè)滑限位升降系統(tǒng)：本裝置采用了有發(fā)明保護(hù)的，集有防側(cè)滑限位功能和起落升降功能于一身的自動(dòng)起落裝置。限位安全保護(hù)和起落架升降，均通過(guò)伺服電機(jī)自動(dòng)控制，采用絲桿加活鈴的純機(jī)械傳動(dòng)方式，裝置啟動(dòng)時(shí)，起落架自動(dòng)降落，同時(shí)限位安全保護(hù)裝置能根據(jù)車型寬度，自動(dòng)夾進(jìn)并調(diào)節(jié)距離，以防止車輛向兩側(cè)竄動(dòng)。檢定完成后，起落架自動(dòng)頂起，限位安全保護(hù)裝置自動(dòng)復(fù)位，方便車輛順利駛出。具有全自動(dòng)、純機(jī)械、免維護(hù)、距離無(wú)級(jí)可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)。杜絕了液壓氣動(dòng)裝置的故障率高、維修費(fèi)貴、噪音大的缺陷，此功能保修期為五年。

6.   計(jì)價(jià)器自動(dòng)采樣物聯(lián)系統(tǒng):在檢定中，通過(guò)無(wú)線傳輸，自動(dòng)提取出租汽車和計(jì)價(jià)器基本信息發(fā)送到裝置上；同時(shí)，當(dāng)計(jì)價(jià)器計(jì)程到達(dá)規(guī)定的檢定點(diǎn)時(shí)，通過(guò)自動(dòng)采樣裝置以及無(wú)線傳輸?shù)姆绞接|發(fā)計(jì)價(jià)器檢定裝置同步自動(dòng)采樣出租汽車實(shí)際行駛的里程，并上傳到計(jì)價(jià)器檢定設(shè)備上。從而在檢定全過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)采樣、自動(dòng)檢定的全自動(dòng)化，整個(gè)檢定流程無(wú)需人工操作。

(二)  操控系統(tǒng)

1.  落地集成式控制柜：它集有測(cè)量、采集、顯示、傳輸、計(jì)算、打印等功能。檢測(cè)主滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)（脈沖傳感器信號(hào)）、防側(cè)滑裝置位移信號(hào)，控制變頻器工作狀態(tài)、制動(dòng)裝置的動(dòng)作、防側(cè)滑裝置的移動(dòng)、大屏幕顯示，接受遙控器指令、計(jì)價(jià)器傳感器信號(hào)（或采樣信號(hào)），以及與信息管理系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。

 

 

2.   變頻調(diào)速控制：裝置通過(guò)測(cè)控系統(tǒng)，調(diào)整15kw原裝進(jìn)口三菱變頻器頻率從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)級(jí)調(diào)速，控制靈活，確保運(yùn)行安全可靠。

3.  車牌號(hào)自動(dòng)錄入攝像系統(tǒng)：檢定人員輕按“拍照”鍵，就通過(guò)CCD迅速識(shí)別該車號(hào)并提取相關(guān)信息發(fā)送到大顯示屏上，操作方便、識(shí)別率高、速度快，且自適應(yīng)光線強(qiáng)弱、牌照大小、車輛遠(yuǎn)近。

1)  車牌檢測(cè)識(shí)別時(shí)間：小于0.5s；

2)  識(shí)別率：大于99%；

4.  顯示屏： LED點(diǎn)陣顯示屏,尺寸為780*305mm,同時(shí)顯示12個(gè)漢字，依次顯示禮貌用語(yǔ)、操作指令、車號(hào)、計(jì)價(jià)器型號(hào)、輪胎型號(hào)、K值、車型及輪胎修正值等信息，并能顯示裝置滾輪轉(zhuǎn)數(shù)、采樣值等。

 

 

5.  手持智能終端：流線型殼體，液晶屏顯示，內(nèi)置掃碼器、鋰電池，操控按鈕一應(yīng)俱全，具有操控、掃碼、傳輸功能。

1)  僅用終端即可完成整個(gè)檢定流程，實(shí)現(xiàn)所有信息的登入和修改、錄入車牌號(hào)碼，操控裝置各動(dòng)作如啟動(dòng)、停止、調(diào)整速度、采樣、剎車、起落、防側(cè)滑、保存、打印、裝置自檢等。

2)  掃一下檢定合格證、鉛封號(hào)上的一/二維碼，即可快速識(shí)別并將碼顯示在液晶屏上，便于核對(duì)監(jiān)督。

3)  無(wú)線傳輸，與系統(tǒng)雙向通訊。

6.  二維碼賦能檢定：本方案將二維碼賦能整個(gè)檢定全過(guò)程，以“一物一碼”為切入點(diǎn)，對(duì)出租車計(jì)價(jià)器進(jìn)行賦碼管理，就是為每一個(gè)被檢出租車計(jì)價(jià)器貼上一個(gè)“身份證”，通過(guò)云系統(tǒng)查詢，車號(hào)、車型、公司名稱、駕駛員姓名，計(jì)價(jià)器生產(chǎn)廠商、型號(hào)規(guī)格、出廠編號(hào)以及K值、檢定日期、合格狀態(tài)及下次檢定日期，檢定員、檢定機(jī)構(gòu)等信息一覽無(wú)余。從而確保出租車計(jì)價(jià)器標(biāo)識(shí)的統(tǒng)一和權(quán)威，最終形成每一把被檢出租車計(jì)價(jià)器擁有完整有效的數(shù)據(jù)鏈。

為了使二維碼技術(shù)能和出租車整車檢定裝置計(jì)價(jià)器檢定過(guò)程擁抱地更加緊密。本方案針對(duì)不同的使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)了獨(dú)立的二維碼管理體系。

1)  客戶管理信息化

通過(guò)手持智能終端，掃一掃出租車計(jì)價(jià)器上的“檢定二維碼”，即可快速定位當(dāng)前出租車計(jì)價(jià)器的信息，掃碼錄入并核驗(yàn)鉛封號(hào)。檢定二維碼主要是用于檢定過(guò)程中獲取出租車計(jì)價(jià)器信息。